Speedometer

以前から音が出て気になっていたスピードメーターを交換しました。
メーター自体はだいぶ前に購入済だったのですがケーブルが無くて後回しにしていたのですが余りに音が気になりmichiさんに相談した所、即対応してもらいケーブルを入手。
やっと交換が出来ました。
今回もいつもお世話になっている先輩、Wさんの工場で作業させてもらいました。

まずはメーター周りをばらして

暖かい室内で新旧メーターの入れ替え

メーターケーブルを交換して

完成！

音もしなくなり快適！のはずがっ、０～３０MHPまで針の動きが跳ねます。

michiさんにケーブルの取り回しに問題があるかもと言われたのですがあまりの寒さで後日やることにしました。

でっ、その工場に遊びに来ていたNさんの510！

ライトブルーのボディーカラーにusミラー、４本スポークで決まってますねぇ！

でも個人的にこんなBluebirdも大好物だったりもします。

脱線してすいません。

Ｈｕｒｓｔ Ｒａｃｉｎｇ Ｔｉｒｅ

フロントタイヤの選択も重要で難しいところ、車体とのサイズのバランスであったりね・・・

マイカーの様な60'ｓのオジサン車はやっぱバイアスで決まり。　　今回は外観を台無しにしたくないから、グリップ性能の事など無視ね！

と言いながら、発見しました、NewRadialFront　165R15　そうラジアルなのだ。

4.5jのホイールなのでぴったしでかっこいい～

このタイヤの性能は別としてラジアルには見えないっしょ？

Thrush

当時の広告でしか見た事無かったVintage side pipe
ヤバイ！欲しい！

どぉ？
c3Corvetteの純正サイドを考えてたんだけど
2000＄位するし、こっちの方が70S丸だしでカッコイイ。

で、e-bayで出ちゃった

65Corvetteに付けてた見たい。
ホイールベースを調べたらCorvetteが98インチ、
Chevy Vanが110インチで約30センチ違う...
って事は短いって事だな。
そのまま後ろに下げて使うか上手い事延長出来るか。

気になる程度はポリッシュすれば奇麗になるらしい。
凹みとかがなければ0Kなんだけどね。

現在2日残して200＄

さーどうする。

どうしよう。